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由于軸承存在一定的彈性變形，裝配后不能完全消除變形，當(dāng)減速器工作時由于載荷徑向力的作用會使圓錐滾子軸承產(chǎn)生徑向間隙，導(dǎo)致軸承滾子與內(nèi)外圈圓錐面發(fā)生不正常接觸，從而造成軸承或齒輪損壞。此時可給2個圓錐滾子軸承1個預(yù)緊力，保證軸承受力時能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(5)?行星減速器的試驗(yàn)

在出廠前要對行星減速器逐臺進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)項目包括噪聲測試、制動力矩測試和密封性試驗(yàn)等。對采用計算機(jī)控制的專用行星減速機(jī)，應(yīng)在載荷試驗(yàn)臺進(jìn)行載荷、扭矩、轉(zhuǎn)速、效率和溫度等實(shí)試驗(yàn)。

行星齒輪減速器具有體積小、質(zhì)量輕、效率高和承載能力大等特點(diǎn)，非常適應(yīng)起重機(jī)械減速器輕量化要求，起重機(jī)械采用行星減速器可比傳統(tǒng)減速器的質(zhì)量降低15%～20%。

冷機(jī)鍋爐鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)方案提要：柱和梁與垂直支撐，水平支撐構(gòu)成一個立體的剛性構(gòu)架。柱由主柱和支柱組成，主柱主要傳遞基本垂直荷載，支柱還起著主柱框架平面外的穩(wěn)定作用

　　冷機(jī)鍋爐鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)方案

　　鍋爐構(gòu)架由頂板，柱和梁，垂直支撐，水平支撐等部件組成。頂板由主梁、次梁、小梁組成一個堅固的梁格，其四周有水平支撐，主梁端部布置有垂直支撐，梁格傳遞基本垂直載荷，水平支撐傳遞水平載荷（風(fēng)荷載和地震荷載）。

　　柱和梁與垂直支撐，水平支撐構(gòu)成一個立體的剛性構(gòu)架。柱由主柱和支柱組成，主柱主要傳遞基本垂直荷載，支柱還起著主柱框架平面外的穩(wěn)定作用，為傳遞風(fēng)力，地震力，鍋爐導(dǎo)向力及柱子穩(wěn)定力，沿鍋爐深度方向在K1-K2-K3-K4之間設(shè)有垂直支撐，沿構(gòu)架高度布置水平支撐和運(yùn)轉(zhuǎn)層構(gòu)架。

　　鍋爐鋼架吊裝由7250型履帶吊完成，BM500(50T)型履帶式起重機(jī)進(jìn)行配合。

　　吊裝順序：

　　鍋爐鋼結(jié)構(gòu)按照自下而上的順序逐段安裝，下面一段吊裝找正完畢再吊裝上一段，后吊裝頂板結(jié)構(gòu)。其它緩裝部分的鋼結(jié)構(gòu)隨著受熱面或大板梁等的安裝而逐步安裝。

　　平臺、扶梯、欄桿與鍋爐鋼結(jié)構(gòu)同步安裝。

　　熱風(fēng)道、爐內(nèi)部分四大管道等部件穿插吊裝。

　　爐架按從由前向后順序分段單根吊裝。

起重機(jī)械核心的部件是卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)大多采用定軸齒輪減速器。這種減速器存在體積大、質(zhì)量大、效率低和噪聲高等缺陷，制約了起重機(jī)械向大噸位、高性能、高效率和高可靠性方向發(fā)展。

本文從行星減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及在起重機(jī)上的應(yīng)用角度，探討研究零部件的輕量化技術(shù)，以推廣行星減速器的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械輕量化目標(biāo)。